在现代矶钓活动中，不管是新手还是老手，都喜欢一种工具，就是刹车绞。刹车绞面世亦超过十年光景，但使用已经非常广泛了。刹车绞用手指的紧扣和放松来控制出线，看起来很简单，正确使用的方法也很少为人提及。可是刹车绞若使用不当，非但比只使用拉力绞效果更不如，而且断线炸竿连连出现，最后适得其反。大家可能都知道，面对鱼的反抗力，很多人都强调控竿角度，即利用最佳角度，使用竿腰调性来缓冲鱼体拉力，利用竿腰的返发力来对抗和消耗鱼的体力，然后待机追线，将鱼获提升至海面。然而实际操作中又该如何做呢？
适当利用竿身的角度才能有效地分担钓线所受的直接拉力。使用刹车便可以利用出线来改变角度，将钓竿重回到最佳角度，拉力亦再由钓竿和钓线共同分担，相对地鱼体便需要更长时间抵抗，钓者亦不会因为出线而产生不利情况。
不论是哪一种竿都会因受力而发生弯曲，竿体的返发力也在拉动竿腰或满弓时发挥出来，相对钓力值发挥至最高，到达了临界点。但拉力再加强时，钓竿会因受力而再弯曲，当突破了临界点时，如果钓者未能及时用控竿手法或出线改变角度重回临界点，钓线便会被拉断。所以简单来说，所谓最佳角度便是保持临界点情况。
在与鱼进行拉锯战时，很多人只会握紧钓竿，紧扣刹车，甚至竿头饮水失去最佳角度时仍坚持对抗。也有人像小孩子玩水枪一样，断断续续的突然拉紧和放松。其实这样很容易造成鱼线的断裂的。在控制刹车出线时要点应该考虑在钓竿的角度。刹车绞的优点在于出线控制在钓者手中，不需像拉力绞般要拉力大过预设的压力方能出线。
